Ferrovie della Calabria, avviato uno studio di fattibilità per i treni a idrogeno

Il progetto in linea con le indicazioni fornite dal PNRR per ammodernamento della tratta Cosenza - Catanzaro su cui potranno essere impiegati convogli a emissioni zero

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di Redazione
25 aprile 2021
12:43

«Un primo segno tangibile di FdC per una transizione sostenibile in linea con le indicazioni fornite dal PNRR attraverso cui l’azienda auspica sia finanziato il progetto presentato da Regione per ammodernamento della tratta Cosenza - Catanzaro e su cui potranno essere impiegati treni ad emissioni zero». Si legge in una nota di Ferrovie della Calabria.

«Nelle intenzioni dell’AU Aristide Martino Vercillo quella di alimentare nel più breve tempo possibile, treni e autobus della Società ad idrogeno - prosegue il comunicato -. È stata avviata proprio per questo motivo ma anche per le anticipate volontà di creare sinergie con gli enti di ricerca e formazione territoriali, una prima fase progettuale con l’Università della Calabria ed in particolare con il Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale – DIMEG».


«Infatti, nei giorni scorsi, è stata firmata una convenzione tra l’Amministratore Unico di FdC e il Direttore del DIMEG, per intraprendere una attività di ricerca sullo studio di fattibilità - conclude la nota - per la realizzazione di una centrale di produzione di idrogeno green da utilizzare per alimentare i futuri convogli di Ferrovie della Calabria».

Le nomine 

Sono stati nominati responsabili scientifici, per la Società FdC, l’Ing. Alessandro Marcelli, coadiuvato dall’ing. Michele Bruno; per il DIMEG, la Professoressa Petronilla Fragiacomo, coadiuvata dal suo gruppo di ricerca “Fuel Cell and Hydrogen“, per la definizione della soluzione di infrastruttura tecnologica e dei componenti di sistema della centrale di produzione di idrogeno e per la certificazione di idrogeno verde; la Professoressa Anna Pinnarelli, assieme agli altri componenti del gruppo di ricerca di “Sistemi Elettrici per l’Energia”, per la definizione della soluzione di infrastruttura elettrica per l’alimentazione della centrale di produzione di idrogeno e per la certificazione di Idrogeno verde.

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