Un’altra voce critica si leva contro la realizzazione del progetto: «Può essere costruito ma vento e mareggiate lo renderebbero spesso inutilizzabile, con questi limiti non è un investimento sostenibile»
Per i partner nel consorzio Eurolink azioni in crescita tra il 15 e il 30%. Nella progettazione anche la Rocksoil dell’ex ministro Lunardi e la Proger di Chicco Testa: top secret i rapporti con le due ditte
Ci vorrà metà settembre affinché si riesca a fornire tutta la documentazione utile ad avere una valutazione della compatibilità ambientale del progetto. L'amministratore Ciucci: «Massimo impegno nel fornire puntuali ed esaurienti risposte alle richieste»
VIDEO | A Reggio l'incontro per fare un punto sulla grande opera e su tutte le questioni collaterali, dai rischi per il porto di Gioia Taura agli espropri. «Si stanno immobilizzando milioni e milioni che sarebbero serviti per altre infrastrutture necessarie alle due regioni»
Il super tecnico Antonino Risitano sottolinea l’impossibilità di realizzare la struttura a una campata: «Dalle carte di Webuild emerge che servirebbero materiali che ancora non esistono e macchinari mai costruiti per verificarne la resistenza, se ne riparla tra 70 anni. I calcoli attuali sui cavi sono buoni per un pollaio o uno stendino»
Il dibattito sull’altezza della struttura, i rischi commerciali per i porti di Gioia Tauro e Genova e l’ordine del giorno (bocciato) che chiedeva di rivedere il progetto: tra i firmatari anche il senatore del Pd Nicola Irto
L’ad della società: «Parametri in linea con le altre strutture esistente sulle grandi vie di navigazione. Da un esame del traffico negli ultimi anni non emergono criticità»
Le riserve di ambientalisti e tecnici sul progetto: «Per come è adesso ci sono imbarcazioni (anche da crociera) che non potrebbero passare». I Comitati per il No all’opera ipotizzano conseguenze disastrose per lo scalo calabrese
Il messaggio del vicepremier: posti di lavoro in Calabria e Sicilia «ma il valore aggiunto finirà alle ditte lombarde». Webuild a Milano e l’acciaio a Brescia: gli ingranaggi economici della mega opera sono tutti settentrionali
L’intesa adottata a Strasburgo a larga maggioranza prevede un collegamento tra Villa San Giovanni e Messina nelle linee guida per lo sviluppo della Rete Ten-T: «Opere da terminare entro il 2030»
Inizialmente fissata per il 25 dello stesso mese, è stata spostata per non farla sovrapporre alla mobilitazione prevista quel giorno a Napoli contro l'autonomia differenziata. «Sono due battaglie profondamente legate»
Il presidente della Società Stretto di Messina Spa è intervenuto a una iniziativa del Rotary all'Università Mediterranea: «È parte strategica dell'itinerario da Helsinki fino a Palermo»
Elaborato rispedito al mittente: in alcune tabelle non si capisce nulla. Ciucci minimizza mentre il senatore M5S Patuanelli punzecchia Salvini: «È una lingua sconosciuta nel globo terracqueo»
VIDEO | Il segretario calabrese del sindacato auspica una risoluzione unitaria dell'Assemblea regionale che si riunirà domani a Palazzo Campanella e dopo la frenata di Fi sull'esame del ddl alla Camera aggiunge: «Si dichiarino una volta per tutte, facile tirare la corda e poi votare sì»
Il ministro dei Trasporti rassicura sulla realizzazione della maxi opera: «Conto che l'Italia possa essere un modello di sviluppo e crescita e di ingegneria»
L'ad della società concessionaria nega passi falsi sulla mega opera: «Normali le richieste di approfondimento del Ministero dell'Ambiente, sono numerose ma a fronte di un progetto di questo tipo e di 10mila elaborati presentati mi sembra un numero congruo»
VIDEO | Il primo impatto con la Commissione di incidenza ambientale è quasi uno stop per il progetto. Doccia fredda per Salvini mentre gli ambientalisti esultano: «Siamo alla farsa»
Lo ha detto la presidente Chiara Colosimo: «Come tutte le grandi opere richiama gli interessi della criminalità organizzata, inoltre poggia su due territori che più di altri vanno attenzionati»
Per l'associazione a difesa dei consumatori, gli addetti «non sono in grado di fornire chiarimenti e informazioni». Ma la Società si difende: «Mai ricevute critiche. Nella prima settimana ricevute tra qui e Messina 132 persone, oltre 400 prenotazioni per i prossimi giorni»
VIDEO | Dal consiglio comunale aperto a Villa San Giovanni una nuova relazione mette in fila i problemi emersi dai 9mila atti del progetto. Le questioni sul tavolo: il rischio erosione per le barriere protettive della mega opera, le incognite sul futuro dei torrenti e sulla qualità dell’aria
Francesca Porpiglia (Lega) difende il progetto-bandiera di Salvini: «I calabresi non sono abituati al progresso, per questo siamo rimasti al livello dell’Africa». E al sindaco Caminiti dice: «La sua è una posizione ideologica, per il bene del paese servono sacrifici»
Continua il percorso per l’inserimento dell’opera nella Rete di trasporto comunitaria che vale miliardi di euro. Il progetto compare nelle mappe interattive solo come “idea di studio”, ma la Lega preme per vederlo incluso ufficialmente nel Corridoio Scandinavo-Mediterraneo
Il gruppo contrario alla realizzazione dell'opera denuncia la diffusione di «molte affermazioni sbagliate» come quella secondo cui verrà cancellato del tutto il servizio di traghettamento: «Questo sovrastima anche il risparmio delle emissioni»
