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Il presidente Occhiuto chiarisce: «Troveremo un socio che abbia esperienza sulla gestione aeroportuale». In aula i dubbi della minoranza sul ruolo futuro della società in house. Irto avverte: «Servono linee guida chiare perché non si trasformi in un carrozzone ingovernabile»

Ribadita la strategia ma dalla Cittadella hanno in serbo molte domande sulla gestione. Intanto rimane la questione dei lavoratori stagionali, nonostante il periodo più intenso dell’anno il personale non è stato richiamato in toto

Il commissario regionale del Carroccio: «Le affermazioni del presidente Occhiuto, nell’ultimo Consiglio regionale, sono da sostenere e, anzi, da pretendere»

Il presidente della Regione ha riferito in Consiglio sul passaggio di mano ai privati della società che gestisce gli scali aeroportuali: «Se Enac revoca la concessione quelle azioni valgono zero, adesso vogliamo il controllo totale» (ASCOLTA L'AUDIO)

Il socio privato che attualmente controlla la società che gestisce gli scali aeroportuali disposto a mettere sul piatto l’intero pacchetto. In alternativa cederebbe solo le quote della ricapitalizzazione

La sigla sindacale preme per un faccia a faccia con il neo governatore al quale illustrare anni di battaglie e denunce e rimarca il negato piano industriale

Mancherebbero all’appello circa due milioni di euro che la società avrebbe richiesto ma mai ricevuto. Intanto continua la preoccupazione dei lavoratori che iniziano con le assemblee sindacali

Il segretario regionale Giuseppe Larizza prende le distanze dalle polemiche sulla gestione dei privati e chiede obiettivi comuni e che salvino società e aeroporti

La leader della minoranza in Consiglio regionale: «Le vicende che riguardano le società sono due facce della stessa medaglia: una pessima gestione della cosa pubblica con larghi tratti di ambiguità ma tutta a danno dei calabresi»

Il sindacato si rivolge anche al presidente della Regione Occhiuto: «Intende avallare l'atteggiamento di De Metrio o chiedere che ci sia consentito di poter esercitare la nostra funzione?»

Il Consiglio d'amministrazione della società che gestisce gli scali aeroportuali deve rispondere ai richiami dell’Ente per l’aviazione civile. Fuori dalla discussione resta l'ipotesi che il controllo torni in mani pubbliche

Il consigliere del Partito democratico ha presentato un'interrogazione chiedendo a Occhiuto «quali azioni intende mettere in atto per ripristinare la gestione pubblica» della società che gestisce gli aeroporti calabresi

Lamezia Sviluppo disponibile a rimettere le quote non sottoscritte in sede di ricapitalizzazione: «A suo tempo è stata l'unica via di uscita che ha permesso di salvaguardare i livelli occupazionali e la continuità dei servizi» (ASCOLTA L'AUDIO)

Il 2 luglio 2021 è stata sottoscritta un’intesa preliminare tra Spirlì e i vertici di Lamezia Sviluppo Srl: la Cittadella si impegnava ad aumentare la sua partecipazione azionaria fino al 25%, acquisendo se necessario anche le quote degli altri soci pubblici (ASCOLTA L'AUDIO)

In conferenza stampa mostrate le comunicazioni con l’Enac che definisce la società “a controllo pubblico”. Il sindacato: «C’è bisogno di fermarsi un attimo e fare chiarezza».

I deputati calabresi sollecitano «l'immediato intervento del Governo per capire di chi siano le responsabilità nello stravolgimento degli assetti societari»

Individuare in Spirlì l’unico responsabile del mancato controllo sulla privatizzazione, oltre che falso, risulta palesamene ipocrita. Le sue responsabilità non sono inferiori né superiori agli altri attori politici e istituzionali di questa Regione

Il deputato cinquestelle d'Ippolito: «Da tempo avevo lanciato l’allarme sul possibile passaggio in mano a privati, ma il presidente facente funzione Spirlì non ci ascoltò» (ASCOLTA L'AUDIO)

Per la sigla sindacale è importante mettere a fuoco quanto sta accadendo e le sue eventuali conseguenze evitando fino a che possibile la privatizzazione della società