Il gruppo italo-francese punta sugli Usa (e su partnership asiatiche) per consolidare il proprio posizionamento sul mercato. Previsti nuovi modelli anche in Italia, ma il taglio di 800mila auto in Europa allarma i lavoratori del gruppo
Maxi-svalutazioni e strategia riscritta: Stellantis ammette di aver sovrastimato i tempi della transizione.
Piazza Affari reagisce con un crollo storico del titolo, mentre il settore auto europeo resta sotto pressione
Il gruppo torinese è stato costretto a fare nuovamente ricorso alla cassa integrazione e ai contratti di solidarietà. Stabilimenti ed indotto senza commesse