Baker Hughes a Corigliano Rossano, Stasi sulla convenzione: «Non ne sappiamo nulla»
La reazione del primo cittadino dopo la firma di stamattina: «Rimaniamo in attesa di leggere le carte per capire se sono riusciti a superare le prescrizioni sui permessi a costruire»
«A noi al momento non risulta ancora nessuna comunicazione. E comunque rimaniamo in attesa degli atti». È quanto dichiara Flavio Stasi dopo aver appreso della firma della convenzione per l’insediamento industriale proposto da Baker Hughes - Nuovo Pignone nel porto di Corigliano di questa mattina. Il sindaco appare sorpreso, anche perché nonostante all’ufficio protocollo del comune non sia giunta alcuna nota ufficiale, vuole vederci chiaro.
Il progetto | Baker Hughes, il piano industriale nel porto di Corigliano è più vicino: firmata la concessione. «Assumeremo talenti calabresi»
«Aspettiamo di leggere le carte – spiega lapidario e dubbioso il sindaco di Corigliano Rossano a LaC News24 – per capire se l’autorità portuale è riuscita bypassare le prescrizioni sui permessi a costruire con cui avevamo risposto alla conferenza dei servizi. E per farlo avrebbero dovuto modificare il Piano regolatore portuale con una variante che non mi risulta. In porto non si può costruire nulla – sottolinea – perché non c’è uno strumento urbanistico. Possono farlo solo se attivano i poteri speciali previsti in alcuni casi dalla Zes». Nello scalo portuale ionico, com’è ormai noto, la Baker Hughes prevede l’insediamento la produzione di moduli industriali "plug and play" destinati al mercato globale del gas naturale liquefatto, a cui il sindaco sembrava in linea di massima favorevole. Tranne poi chiedere “spiegazioni” di carattere tecnico-amministrative.
Altro tassello | Baker Hughes a Corigliano Rossano, arriva il via libera dell’Autorità portuale ma il Comune si mette di traverso
A margine di quell’ultima conferenza dei servizi, l’amministrazione comunale di Corigliano Rossano aveva sottolineato quanto fosse «grave e profondamente penalizzante per la città e l'intero territorio l'assenza di un piano regolatore portuale che, non solo fornisca degli elementi tecnico-amministrativo trasparenti ed oggettivi, ma anche, finalmente, l'indirizzo di sviluppo del nostro porto».
Ancora polemiche | Baker Hughes a Corigliano Rossano, i dubbi del sindacato Cub: «Saremo critici finché non avremo chiarezza»
Da quanto rende noto l’Autorità di Sistema portuale dei Mari Tirreno meridionale e Ionio, però, il presidente Andrea Agostinelli sembra aver attinto proprio ai poteri speciali della Zes per bypassare le prescrizioni sull’autorizzazione a costruire che avrebbe dovuto rilasciare il comune di Corigliano Rossano. Una mossa “politica” non esattamente politically correct che potrebbe incrinare i rapporti di “buon vicinato” tra l’ente portuale e quello locale, soprattutto se l’autorità con sede a Gioia Tauro non dovesse portare a termine le progettazioni previste nel porto come la banchina croceristica, programmata ormai nel Piano operativo portuale già dal 2018.
Articoli Correlati
Il progettoOspedale della Sibaritide, dopo le rassicurazioni sul riavvio dei lavori si teme per i costi delle attrezzature
