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Allarme anche sulla possibilità che vengano sottratti fondi destinati all’opera. La replica di Fs: «La realizzazione procede come da cronoprogramma e secondo risorse già stanziate»

Il gruppo dem esprime forte preoccupazione per quanto emerso dall’incontro con Rfi: tempi lunghissimi e nessuna chiarezza sui finanziamenti. E incalza il governo Occhiuto

Cgil, Cisl e Uil invitano il presidente Occhiuto a spingere sul Governo al fine di garantire la copertura economica degli interventi programmati e garantire la piena attuazione del piano presentato da Rfi

La deputata del Carroccio ribatte alle accuse di «scippo»: «Ricordo che la realizzazione del Ponte porta con sé una serie di interventi a catena che incrementeranno i trasporti nella nostra regione»

La responsabile dei Lavori Pubblici dice che l’interlocuzione con Rfi è costante e che le opere finanziate con i 9 miliardi o sono già a gara o stanno completando l’iter burocratico dell’appalto

Il Governo Draghi aveva stanziato 9,4 miliardi, ma oggi nel programma di Rfi non ce n’è traccia. Anche il segretario della Cisl Russo chiede un confronto fra Ferrovie e politica per capire i tempi di realizzazione dell’opera

Il segretario regionale Pignataro: «Speriamo che il progetto della Praia-Reggio non sia come quello del collegamento di Tarsia: un grande bluff. Il presidente si faccia supportare da tecnici esperti per proporre una soluzione credibile»

Il senatore ricorda il gioco di prestigio già fatto per il Ponte sullo Stretto ai danni del Fondo Coesione e giudica assurdo tagliare di 750 milioni il fondo complementare. 

La dotazione del credito d'imposta per la Zona economica speciale passa da 1,6 miliardi a 3,2 ma i soldi sono stati presi da altri investimenti destinati al Sud. Fra questi anche il Fondo complementare al Pnrr che finanziava la progettazione del tracciato dell'Av fino a Reggio

La Napoli-Bari e la Taranto-Potenza-Battipaglia pronte entro agosto 2027 per integrare Campania, Basilicata e Puglia. Il tratto a Sud di Praia è ancora un’idea. Intanto Sibaritide teme di sparire dalle mappe e i tecnici credono che non se ne farà nulla

I sindaci del sodalizio si sono riuniti a Cosenza: «La linea Av rappresenta un’occasione irripetibile per la crescita economica e sociale della regione, per questo deve essere realizzata nel territorio interno»