La nuova linea partirà con il raddoppio della Cosenza-Paola/San Lucido. All'incontro parteciperà anche il governatore della Regione Calabria Roberto Occhiuto
La nuova strategia a lungo termine per le infrastrutture contenuta nel Def presentata ieri dal ministro Giovannini. Prevede in totale quasi 280 miliardi di investimenti per la mobilità sostenibile, 12 per le infrastrutture idriche e 7 mld per l'edilizia
Il titolare del dicastero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha parlato di oltre cento miliardi di nuovi investimenti in tutto il Paese per i prossimi dieci anni
Durante la puntata del talk politico condotto da Pasquale Motta, oltre che di fondi del Pnrr si è parlato anche delle amministrative 2022 della città di Catanzaro - LA PUNTATA
Il titolare del dicastero Infrastrutture e dei Trasporti ha poi ricordato «l'investimento sulla portualità, l'interconnessione attraverso le ferrovie dei porti e degli aeroporti nel Mezzogiorno»
Il commissario regionale del Carroccio: «Silenzio assoluto! Sarebbe opportuno che tutti assieme affrontassimo il problema per cercare di comprendere e sostenere il progetto con forza e competenza per evitare che i fondi nazionali ed europei sbarchino in altri lidi»
Il deputato di Alternativa: «I calabresi non possono pagare ogni volta le infrastrutture del Nord. Rispetto al Pnrr non c’è un dibattito aperto sulle risorse impiegate o utilizzabili per portare il Tav fino a Reggio»
Allo stato non c’è il becco di un quattrino. Inoltre secondo il progetto governativo il percorso sarebbe più lungo di 50 km. Tuttavia presidente della Regione, opposizione e parlamentari non muovono un dito
Ostacolare la realizzazione della nuova infrastruttura che permetterebbe di collegare Cosenza attraverso la Tav risponde esclusivamente a interessi di parte e sacrifica il buon senso. I sindaci cosentini prendano posizione
Il segretario regionale del sindacato si rivolge ai parlamentari calabresi: «Aprano con il Governo una vertenza che aiuti questa regione a vedere assecondate le proprie aspettative»
Il delegato del Governo ai Trasporti lo ha detto presentando a Napoli, nella sede della Regione, il "dibattito pubblico" sul progetto. De Luca: «Può essere la speranza di rinascita per il Sud»
VIDEO| Finora il tracciato finanziato si ferma nel Cosentino, per il resto bisognerà attendere uno studio di fattibilità. Intanto come evidenzia il sindacato i collegamenti tra la punta dello Stivale e il resto del Paese sono pochi e con tempi di percorrenza per niente competitivi
Finanziamenti per Alta velocità, ferrovie regionali, bus ecologici, mobilità ciclistica e reti idriche. Al Mezzogiorno il 56% delle risorse disponibili: «Riduciamo le disuguaglianze tra le aree del Paese». Ma alle domande di Occhiuto ancora non c’è risposta (ASCOLTA L'AUDIO)
Il consigliere regionale: «Il presidente Occhiuto rileva nella lettera inviata a Draghi, giustamente, l’assenza di un progetto integrale, la genericità delle fonti di finanziamento e la latitanza dei progetti di fattibilità. Insistiamo affinché si vada fino in fondo»
Il presidente della Regione in una missiva al premier evidenzia tutti i limiti del piano infrastrutturale che sfrutta le risorse del Pnrr. Previste solo poche decine di chilometri di rete ferroviaria entro il 2030
Il delegato del Governo alle Infrastrutture e alla Mobilità sostenibile sollecitato da Il Messaggero a fare chiarezza sul punto della Relazione al Parlamento in cui viene detto che tali investimenti non possono essere ripartiti su base territoriale ammette: «Si poteva spiegare meglio»
Pochi giorni fa l'annuncio della Ad di Rfi Vera Fiorani in audizione alla Commissione Trasporti della Camera sul completamento del progetto di fattibilità del lotto Battipaglia-Romagnano inserito nel Pnrr. La tratta ferroviaria prevista però non porta nella città dello Stretto
Lo ha dichiarato il ministro delle Infrastrutture Giovannini: «C'è un'idea dietro queste scelte che produce immediatamente risultati positivi anche sugli snodi»
Roberto Di Maria, ingegnere civile esperto di trasporti e grandi opere, esprime tutte le sue riserve sull’efficacia al Sud del Piano nazionale di ripresa e resilienza. Fortemente penalizzata anche la Sicilia
Al centro della riunione alla quale ha partecipato l’assessore Catalfamo il nuovo progetto sulla direttrice Salerno-Reggio e le alternative che interessano il territorio calabrese
Dallo studio di fattibilità per il nuovo collegamento, emergono scelte progettuali che sembrano ancora una volta più legate alla mera ricerca del consenso locale che a reali esigenze tecniche e di servizio
La senatrice di L'Alternativa c'è chiede al ministro delle Infrastrutture delucidazioni sui fondi stanziati nel Piano nazionale di ripresa e resilienza
Il capogruppo dem in Consiglio regionale: «Si permetterà all’area ionica di uscire dall’isolamento ma prima bisognerà completare l’elettrificazione della linea»
