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Il ponte sull’Angitola, gioiello dell’ingegneria borbonica

Il viadotto fu costruito alla metà dell’800 per abbattere i costi di trasporto della produzione che proveniva dalla Reali ferriere di Mongiana. Per realizzarlo furono impiegate nuove malte che solidificavano in acqua

Rocco Greco
Il ponte sull’Angitola, gioiello dell’ingegneria borbonica
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