aeroporti calabria

Disavventura per i passeggeri del volo Ita Airways Az1195. Il comandante ha ripreso quota per evitare rischi. L’aeromobile è poi atterrato regolarmente dopo 15 minuti di sorvolo dello Stretto (ASCOLTA L'AUDIO)

Ribadita la strategia ma dalla Cittadella hanno in serbo molte domande sulla gestione. Intanto rimane la questione dei lavoratori stagionali, nonostante il periodo più intenso dell’anno il personale non è stato richiamato in toto

L'aiuto assumerà la forma di una sovvenzione diretta per gli scali che hanno registrato un forte calo del traffico e della redditività nel periodo compreso tra marzo e giugno 2021

Il socio privato che attualmente controlla la società che gestisce gli scali aeroportuali disposto a mettere sul piatto l’intero pacchetto. In alternativa cederebbe solo le quote della ricapitalizzazione

Scomode, costose e poche: le tratte aere che caratterizzano il Meridione esprimono plasticamente il gap con il Nord. In Calabria sono esigue le destinazioni che si possono raggiungere con voli diretti, mentre al Settentrione c’è l’alternativa dell’Alta velocità (ASCOLTA L'AUDIO)

La sigla sindacale preme per un faccia a faccia con il neo governatore al quale illustrare anni di battaglie e denunce e rimarca il negato piano industriale

Mancherebbero all’appello circa due milioni di euro che la società avrebbe richiesto ma mai ricevuto. Intanto continua la preoccupazione dei lavoratori che iniziano con le assemblee sindacali

Il segretario regionale Giuseppe Larizza prende le distanze dalle polemiche sulla gestione dei privati e chiede obiettivi comuni e che salvino società e aeroporti

Il sindacato si rivolge anche al presidente della Regione Occhiuto: «Intende avallare l'atteggiamento di De Metrio o chiedere che ci sia consentito di poter esercitare la nostra funzione?»

Il Consiglio d'amministrazione della società che gestisce gli scali aeroportuali deve rispondere ai richiami dell’Ente per l’aviazione civile. Fuori dalla discussione resta l'ipotesi che il controllo torni in mani pubbliche

Il consigliere del Partito democratico ha presentato un'interrogazione chiedendo a Occhiuto «quali azioni intende mettere in atto per ripristinare la gestione pubblica» della società che gestisce gli aeroporti calabresi

Lamezia Sviluppo disponibile a rimettere le quote non sottoscritte in sede di ricapitalizzazione: «A suo tempo è stata l'unica via di uscita che ha permesso di salvaguardare i livelli occupazionali e la continuità dei servizi» (ASCOLTA L'AUDIO)

Il 2 luglio 2021 è stata sottoscritta un’intesa preliminare tra Spirlì e i vertici di Lamezia Sviluppo Srl: la Cittadella si impegnava ad aumentare la sua partecipazione azionaria fino al 25%, acquisendo se necessario anche le quote degli altri soci pubblici (ASCOLTA L'AUDIO)

In conferenza stampa mostrate le comunicazioni con l’Enac che definisce la società “a controllo pubblico”. Il sindacato: «C’è bisogno di fermarsi un attimo e fare chiarezza».

I deputati calabresi sollecitano «l'immediato intervento del Governo per capire di chi siano le responsabilità nello stravolgimento degli assetti societari»

Individuare in Spirlì l’unico responsabile del mancato controllo sulla privatizzazione, oltre che falso, risulta palesamene ipocrita. Le sue responsabilità non sono inferiori né superiori agli altri attori politici e istituzionali di questa Regione

Il deputato cinquestelle d'Ippolito: «Da tempo avevo lanciato l’allarme sul possibile passaggio in mano a privati, ma il presidente facente funzione Spirlì non ci ascoltò» (ASCOLTA L'AUDIO)

Il presidente della società che ha clamorosamente perso la sua connotazione pubblica incontrerà i rappresentanti dei soci. Intanto il sindacato si appresta a rilanciare le proprie istanze (ASCOLTA L'AUDIO)