Ponte sullo Stretto

Il professore dell'università Mediterranea di Reggio Calabria Domenico Marino mette in guardia sugli effetti catastrofici che un sisma di forte intensità avrebbe sull'infrastruttura: «Se anche resistesse rimarrebbe a collegare due deserti. Investiamo invece sul risanamento sismico» (ASCOLTA L'AUDIO)

Il ministro è intervenuto sulla realizzazione dell'opera dopo il catastrofico terremoto in Turchia e Siria: «La questione è trovare i quattrini per unire in maniera stabile la Sicilia all'Italia. Ci stiamo lavorando»

Il vicepremier e ministro delle Infrastrutture e dei trasporti a Trento ha ribadito l'importanza dell'opera: «Toglierebbe 140 mila tonnellate di anidride carbonica, senza contare il beneficio per le acque»

Il deputato non ha dubbi: «La Lega dimostra così la sua attenzione ai territori e la spinta all'efficienza e alla modernizzazione del Paese»

La candidata alla presidenza di Regione Lombardia: «Qui i problemi non mancano, il trasporto di Trenord è un servizio non efficace. Dobbiamo investire sulle infrastrutture»

Il presidente della Regione Sicilia ringrazia  il governo di Giorgia Meloni e Matteo Salvini che «si sono intestati questa iniziativa, dimostrando grande attenzione alla nostra terra»

Su Amazon Prime in sei episodi il gioiellino firmato da Stasi e Fontana, la dark comedy migliore del momento

Il vicepremier e ministro delle Infrastrutture è intervenuto alla IX Edizione del Convegno "How can we governe Europe?": «Si tratta di un'opera fondamentale»

Il ministro delle Infrastrutture archivia i timori degli ambientalisti che denunciano il rischio di danni per la fauna in caso di realizzazione dell’opera. «Mi piacerebbe che entro due anni iniziassero i lavori di scavo»

Il leader del sindacato a Palermo nella nuova sede della Camera del Lavoro: «Bisognerebbe dire a Salvini che servono autostrade e ferrovie»

È in liquidazione dal 2013. Controllata da Anas e compartecipata da Rfi e dalle Regioni Calabria e Sicilia è dunque dello Stato, ma allo Stato ha fatto causa per 325 milioni di euro. Oggi costa ancora 150mila euro l’anno per le parcelle agli avvocati che resistono in giudizio a richieste di risarcimento per circa 800 milioni di euro (ASCOLTA L'AUDIO)

Baldino (M5s): «La priorità dei calabresi è la statale 106 non il Ponte sullo Stretto»

Ponte sullo Stretto, Salvini: «Lunedì lo portiamo in Consiglio dei ministri»

Ponte sullo Stretto, Salvini: «In un anno e mezzo si ripaga. Chiederò che venga cofinanziato dall’Ue»

Ponte sullo Stretto, Princi: «Basta con Italia a due velocità. Lo sviluppo della Calabria passa da quest’opera»

Per il ministro delle Infrastrutture sarà «un esempio del genio italiano nel mondo». All'orizzonte ci sarebbe la revoca dello stato di liquidazione della Stretto di Messina Spa, che in passato si era occupata di progettazione e studi di fattibilità dell'opera

Il ministro delle Infrastrutture durante l'evento Molto Futuro: «Non è il Ponte che risolve da solo, per un calabrese forse è più importante completare la 106 ionica» (ASCOLTA L'AUDIO)

Le dichiarazioni del vicepresidente della Giunta regionale in collegamento video con il webinar “Ponte sullo Stretto, si riparte!” ospitato dall’Università degli Studi di Messina

L'epopea dell'opera più famosa (e inesistente) d'Italia diventò un fumetto, finendo su un numero di Topolino. Al vaglio degli esperti le più svariate ipotesi per la realizzazione: dalla campata unica al tunnel subacqueo fino all'idea «geniale» che salva ambiente e portafogli... (ASCOLTA L'AUDIO)

La nave sbarcherà a Marsiglia tra dieci giorni. Ferrara (M5s): «Il premier discuta con i suoi alleati europei». Il sottosegretario agli Interni Ferro: «Il nostro obiettivo è mettere un freno all'immigrazione clandestina e contrastare il traffico di essere umani»

Il giornalista e conduttore LaC: «Ci sono emergenze drammatiche in Calabria come gli eterni cantieri sull'autostrada, se abbiamo miliardi da buttare allora usiamoli lì»

Il consigliere regionale: «Io non voglio giudicare la fattibilità dell’opera, saranno gli esperti della materia a valutare precisamente i benefici economici, l’impatto ambientale e i rischi di natura sismica. Ma è evidente come il dibattito assuma valenza certamente non prioritaria»

È da millenni che si ipotizzano le soluzioni più stravaganti per collegare la Calabria con la Sicilia. Il primo a parlare di un attraversamento stabile fu il geografo greco Strabone di Cappadocia. Tra le proposte più bizzarre quella di riversare in mare 70 milioni di metri cubi di pietrame per unire l’isola al continente (ASCOLTA L'AUDIO)

Nel 1985 Craxi disse: «Si farà entro dieci anni». Ne sono trascorsi 40 di un dibattito che si era già aperto molto prima e della grande opera c’è traccia solo nelle parole di chi a ogni giro di boa dichiara di volerlo realizzare. Mentre torna l’interrogativo: a una o tre campate? (ASCOLTA L'AUDIO)